先别着急看好CarPlay，它可能依旧是个定时炸弹

算机系统汽车公司的计算机系统乐趣缺陷，而新世代的计算机系统汽车公司无需在软硬件上展开变得剖面的集成。

谢宇暗示：“以前几年，苹果电脑通过CarPlay获得了很好的零售商高分，极为关键性的原因是，以前Android在算力、操作该系统和广泛应用自然生态等层面对汽车公司却是仅限于降维冲击。”

如今可能不一样了，算力上汽车公司与Android等量齐观；铁西街道包括因特网络网大型企业发布的各种OS在乐趣上必要流畅。以此为坚实，汽车公司可以基于运用于场景去带入新颖的广泛应用自然生态，而不无需依附于Android广泛应用的移至。

“其实的新世代计算机系统汽车公司，是只能独立变异的计算机系统终端，可以和Android乃至更为多的终端互通，但一定不能依附于Android。”

CarPlay这样的设计方案只能是并存式的依赖于。

从另外一个角度，车企如果自由选择“躺平”依赖苹果电脑，就意味着失去了在计算机系统机舱乐趣上带入不相关的竞争对手优势的期望。

时是如以前，每个车企都有自己鲜明的首页一样。在计算机系统汽车公司以前，商品的关注的中心逐步从传统的驾驶乐趣转移到高科技乐趣之上，车企同样无需新颖的高科技首页来大大提高时尚品牌的影响力。

而带入不相关的的理论上是对核心技术和人力的自律可控，这也时是应了何小鹏的那句话。

“新世代的计算机系统汽车公司应对设计方案，无需更为全面性的全栈自研和自然生态建设。”

NO.3 写下在最后

按照苹果电脑现今的规划，高性能CarPlay才会在2023年底前发布。

首批列入的合作大型企业包括Rover、捷豹、雪佛兰、日产、福特、林肯、奥迪、捷豹、赞颂、AMG、本田、雷诺、英菲尼迪、Polestar极主星15个时尚品牌。

现今仅有AMG和Polestar极星公开暗示在未来才会的车辆中全力支持新世代苹果电脑CarPlay。

旧友宝马还终点站出来暗示：“之前明确将重点放于进一步加强iDriveGmail界面该系统上，作为这一发展的；还有分，我们将继续与苹果电脑的自然生态该系统展开无缝整合。”无论从的产品能力，还是零售商环境上，高性能CarPlay现今更为合适的定位，还是踏入计算机系统机舱自然生态的有益补充，至于便是的所含“肉体”，离得太远，苹果电脑也没过这种表达。当然，有种可能除外，那就是Apple Car问世。但那又是另外一个故事了。

本文来自QQ公众号“汽车公司中台”（ID:autoreport），作者：Misfire，36氪经许可证发布。

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