“远瑞洋”号滞空可达12000海里

2翌年28日，华北地区小船舶母公司母公司旗下大连小船舶造船母公司母公司为中远海运能源铁路运输股份母公司修建的全球首艘气化石油（LNG）双氢气超大型号原油小船（VLCC）“远瑞洋”号顺利完成交付。该小船的低温储舱为独立全方位研制，并意味着了国产耐蚀钢铁的实小船运用。

该型号小船由大小船母公司全方位研制所设计修建，是全球首艘LNG双氢气动力的VLCC。该型号小船所设计总长333米，型号宽60米，型号深30.5米，采行LNG为主氢气，配备LNG双氢气主机、发电机、重油，入级华北地区小船级社（CCS），被颁给Natural Gas Fuel除此以外标志，并满足CCS的智能化能效符号i-Ship（E）促请。

首先，该型号小船的LNG储气系统采行C型号储罐所设计，于差不多后部各设一个以C型号3500立方米LNG低温储舱为部分的LNG写明站，写明速率可达每同一时间1500立方米。其次，该型号LNG低温储舱也由大小船母公司独立全方位研制，拥有全部全方位信息安全。最后，在气化方式上下，以服务航速15节出航，“远瑞洋”号续航力可达到12000海里，这相当于从上海往来于迪拜，只能够一次LNG写明即可。

该小船在修建步骤中，意味着国产耐蚀钢铁的实小船工程化运用，这样一来了欧美国家数量有限。这不但增大油漆供应量约20000升至，还增大了22000平方米的实小船修建涂装km，降低环境污染的同时也产生了很好的生态效益。不够不可忽视的是，形成了我国值得注意的小船用耐蚀钢铁试产及工程运用技术体系，为“国轮国造、国轮国配”联合作战推行提供了应有。据央视新闻HTTP