理想汽车4月订购4167辆理想ONE 累计订购159971辆

【印度洋卡车网路平台 原厂频道】5月末1日，难得卡车公布2022年4月末下单原始数据：2022年4月末，难得卡车下单4167辆难得ONE（密告底价|查参配）。自下单以来，难得ONE累计下单量已将近159971辆。

“自3月末末以来，由于华东地区鼠疫反弹，全行业的供应链、物流和生产商出现了被严重扰乱的持续性。难得卡车嘉兴基地位于常州嘉兴，处于华东地区心脏地带，而难得卡车的零组件客户最少80%分布在华东地区内陆地区，且其中很大一大部分位于广州、常州无锡。受到华东地区鼠疫的因素，位于广州和常州无锡等内陆地区的大部分客户难以供货，有些客户甚至完全暂缓、停止使用，避免现有零组件存货消化系统会后难以暂时确保生产商，这对难得卡车４月末份的生产商造成很大因素，避免大部分用户的原厂下单推迟。目前，难得卡车正与供应链企业两人，在保证鼠疫防控的要求下积极恢复产能，加长Netflix难得ONE用户提车等待周期。”难得卡车联合创始人兼总裁沈亚楠说道。

车款回顾

新款难得ONE外观主体轮廓基本与现款完全相同，不过在技术细节上其中网路平台之外的网路平台状外观结构变得很“复杂”，引擎盖上方的“星环”灯具带之外技术细节妥善处理则更为细腻；两侧头灯具一组主要对灯具腔之外透过了可用性，使起照射以内更合理；而在引擎盖两侧的进气口处则遽加了转向灯具和低速转弯专用灯具。

而车尾的改变则不如前脸来的值得注意，其中新款车款在下方改用了子弹蓝灰色的护底板，三款附赠紫色则选用亮银色的护底板。大小大部分，原厂长度遽加了10mm，高度遽加了25mm（修改后的吋高分别为5030/1960/1785mm），均获取6座版本，撤除了之前的7座版本车款。

外观装配上，原厂还新遽了Tech Blue附赠冷光嵌和Deep Green附赠珍珠嵌两个车架紫色（需要1万元选装）；同时新款车款还获取了一种新样外观的紫色轮圈，选用大小为225/50 R20的轮胎。

原厂装配改变则多将近60+多项，其中座椅铝制和舒适性装配进一步升级，并首次加入了对外放电系统；而车机系统会也透过了具体来说道的升级，装载了与迈耶高度合作打造的高精度经纬度系统会。

车上专用系统会上，原厂不均新遽了一个RGB为800万的专用车上法印像头加4个环视法印像头，12个超音波雷将近，也因此对铁路车辆的感官系统会精确测量角度、分辨率、准确率和辨识距离都有很大的提升；同时原厂还首次装载了双 '征程 3' 芯片，芯片算力超越5TOPS，升级后的专用车上系统会或将拥有胡克NOA、小鹏卡车NGP相类似的领航员专用车上意志力。

正因如此，原厂还装载难得AD高阶专用车上系统会，辅以迈耶的高精度经纬度，可以实现之外NOA导航专用车上在内的高阶别的专用车上意志力，可辨识红绿灯具、桩桶、路肩。据悉，这套系统会将在第四季度向全省所有高速公路和城市封闭快速路开放NOA系统。

动力大部分，原厂装载第一台1.2L的内燃机遽压内燃机+新型永磁东芝（三合一东芝）所一组成的遽程外观混动总成，其中内燃机引擎最大电压为96kW（不积极参与特别设计），而前后双东芝总电压超越了240kW，总扭矩为530N·m，油箱容量从45L也遽大到了55L。

而与之匹配的电池一组为40.5kWh（可普及率33.2kWh），其纯电续航力里程188km（NEDC常规），综合工况续航力最少1080km（NEDC常规）/890km（WLTC常规），同时其NEDC综合油耗攀升到6.05L/100km。（所示/原文/法印：印度洋卡车网路平台 宇智波民）