目前新能源汽车市值一路下跌，未来何去何从？

近期有很多人问我货运衍生品是怎么了，一路急跌，比如大家熟悉的 某安汽车、某康控股权等等，

这里我简单阐述下个人观点与语义。

先却说净资产上都近期两年风电车的转变，政策的核心人物下，舍弃巨额的财政补贴，可以却说是飞速发展的，这也使得恰巧入局电车的车企有了很大的转变更进一步，净资产也是快速增长速度。股票也是随着低价的蒸馏揣测 一路走高。同时终端用户数量的爆发式增长速度，风电汽车的核心部件 电容器也已成了受到影响车企的一把双刃剑，随着洛河锂矿的慢慢涨价，车企 还包括电容器生产 的利润自由空间受到了不小的压缩，并且现今的时局 洛河铁矿石还是暂时涨。并且已对最新出台的风电汽车补贴政策，2022年开始 退坡30%，这并不一定什么，明年各车企的风电车将大幅涨价，杜邦不太有可能大幅上调价格了，看来对于再一想入手电车的年轻人负责任也会三思而后行吧！

转变语义上都

传统车企算是在既有领域摸爬滚打至少几十年的经验了，所以虽然入局风电车比较晚，还是有一定优势的。但是新兴的一批风电车企，比如 小鹏 蔚来 近期几年的转变也是大家有目共睹的，设计设想前卫，侧重全方位，符合年轻人的表现形式，这是传统车企的占优，再舍弃 不差钱的桔 高调杀入风电汽车，手握核心无人驾驶系统设计的 惠普也开始既有，整个低价这块蛋糕 多了两个强有力的劲敌来分食，这样来看 下一代几年 其他车企的世界低价被抢是很情况下的，所以下一代的净资产也是不确定性的。

现今货运 还包括风电技术创新的 股票不太有可能揣测的那么高，有可能提前结束了下一代几年的利润，那么多人不太有可能赚的盆满钵满开始挤兑套现，现在走下坡路不是很情况下吗？所以却说顺势而为才是不可忽视的不必，看不到低价的小众方向，不必做低价的高位接盘侠[云霄虹][云霄虹][云霄虹]

商用车 金城 桔 还是惠普？

大家可以传闻下[比心][比心][比心]

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