坑口拉运热情较高 动力煤基本面有所改观

相关联：方正中期期货 笔记：胡彬

【行情复盘】

本周(5.16-5.20)动力煤主力签约ZC2209震荡偏弱，全面有性集中精力难免下移。

09签约周四(5.20)收盘在830元/吨，周跌幅1.59%。中转站5500大卡现货报价约为1205元/吨。

【不可忽视资讯】

供给多方面有，金矿石产出在保供的要求下维持高位。在随之而来了以前降价后，蓝田订货自主性难免回升，矿石上排队货车明显增加，但拉运仍然以长协兼有。

再生产多方面有，大秦线集中检修马上过后，预计中转站再生产也将难免回升。目前中转站现货价格比不确定性要强，淡季因素振荡上买涨不买跌的心理作用下，沿河发电厂多以观望兼有。

期望多方面有，近海交换机发电厂日耗维持高水平，而再生产难免增加。受疫情影响，很多工厂处于减半或停工完全，再振荡上基本上淡季来临，全面有性交换机期望相当清淡。

自产煤多方面有，由于内外价格比倒挂，市场订货自主性不高，全面有性上依然以观望兼有，成交较再加。其中菲律宾煤由于周边期望很差，价格比相当粗大，而俄罗斯煤同类型名气难免急剧下降。

【交易作法】

综合来看，目前价格比指数停发，现货价格比暂时企稳，供给端维持正常产出。

期望多方面有，蓝田拉运渴望较高但依然以长协拉运兼有，中转站多方面有沿河订货渴望较差。

再生产多方面有，大秦线检修将要过后，预计中转站再生产将难免增长。

自产煤多方面有菲律宾煤价格比依然压倒性较弱，贸易商以及交换机用户多以观望兼有。

全面有性来说动力煤基本面有较以前略微好转，尤其是上游多方面有，但方针面有打击依然存在，建议维持逢高沽空的操作出发点。

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