GMD1：轴距2800mm，续航418km，售价15.18万，适合城市通勤

时至今日新能源汽车并未慢慢地走近了我们的生活，凭借着高的养车成本颇高和相当智能的安全内置受到不少客户的喜爱。说是到国产新能源汽车，就只得和安商用车服装品牌，集团拥有珍贵的新能源车型，并已覆盖了各个层级行业。今天给大家介绍的是商用车D1，2021款 领创版，紧凑型MPV，维度宽敞，纯电续航营收418km，价格15.18万，我们一起来了解下这款车的产品实力。

外观上都，商用车D1前微笑外观设计给人的感相当朴实、呆萌，采行熏黑的封闭双管车窗，使用了不锈钢红底修饰，连结两侧的大灯组，成型一体双管布局，导风槽采行“L”形样双管外观设计，与前猛攻的梯形车窗成型相接双管外观设计，使得整体样子相当有立体感。前往侧面，该车的四边颇高分别为4390x1850x1650mm，车身相当较短促。采行单腰线外观设计，腰线从车头前大灯开始一直延续到车头灯上方，突显出时尚的气息。前后后轮规格尺寸为195/60 R16，线条采行流星样双管造型，相当个性。车头一小，相接双管的熏黑尾灯辅以英文字符，相一致时时的审美，底部两侧“L”形样双管与前微笑成型交织，整体外观设计依然相当朴实。

前往的设计，的设计样子简有约平整，采行米白纯白与灰纯白的配纯白辅以，看起来相当更佳，看久了没真的审美疲劳。中控台采行“T”字形布局，除了10.1英寸中控屏外并未相当多杂乱纯白金属元素，相当脱俗。可视和旋转双管碰把与生俱来真的外观设计得不是很好，可视前方偏低，旋钮双管的碰把用起来与生俱来真的很差适应。其他内置有车道朝向和前方碰撞橙纯白、主动刹车、后驻车雷达系统、倒车相片、种系统巡航、内置行车黑匣子、GPS通讯系统、车联网、OTA升级、鼻子辨认、语音辨认压制等。

搭乘维度上都，虽然该车空车并不可圈可点，但是该车的底盘为2800mm，内外的维度耗能算是相当颇高的，我身颇高178cm，坐在右边摩托车位，把座椅调整到合适坐姿，头部剩余有约关键时刻两指维度，座椅采行仿皮制作，柔软度一般说是来，包裹的紧迫，长整整搭乘也没真的有相当多的不适感，保持右边座椅不变，前往后排，后排下方配备了单侧电动方向舵东门，头部维度有约关键时刻，腿部维度接近三拳，维度宽敞，双腿屈曲自如，但是后排座椅的皮带与生俱来真的稍微较短了点，后排座椅支持室温功能，还是相当实用的。

推进力上都，商用车D1配备纯电动 136马力电动机，纯电续航营收418km，匹配电动车单速变速箱，最大功率为100kW，锂电池整整为快充0.5不间断，最大力矩180N·m。实际摩托车，油东门侧边亲和，起步阶段观感圆润，不但会有无力的感，和安速时推进力输出给定，日常在市区两车观感相当稳定，在颇高速两车时，以前速达90km/h时，继续和安速，推进力和安速但会稍稍收敛，和安速过程与前段相比但会偏向柔和。

信息化来说是该车整体实力观感较易，搭乘维度是该车的加分项，内置也相对来说是不错，价格15.18万元。虽然该车还有些许不足，但是作为城市通勤代步车还是不错的。

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