Stellantis与丰田在大型商用车层面扩大合作

晓卡车昨 据外媒报道，Stellantis在5月末30日说明，将扩大与凌志卡车拉丁美洲公司总部（TME）的协力，共同发布重新大M-商用厢式车，包括电动特别版车M-。

截图来源：Stellantis Stellantis日前将向日本卡车厂商凌志旗下的TME供应新车，并使用凌志服装品牌在拉丁美洲贩售。这些厢式车将在Stellantis座落在波兰格利维须以（Gliwice）和意大利铁西街道萨（Atessa）的厂房制造。Stellantis在一份声明中说明：“计划于2024年中期发布的重新大M-商用厢式车21世纪TME将首次转回大M-商用车应用领域。”

Stellantis和TME的协力开始于2012年，当时Stellantis座落在法国人奥尔丹（Hordain）的厂房负责制造凌志轻M-商用车M-（LCV）。2019年，Stellantis座落在葡萄牙比戈（Vigo）的厂房开始为凌志制造紧凑M-LCV。通过本次在大M-商用车应用领域的协力，僵持助长了协力，使凌志在拉丁美洲取得了完整的LCV产品季末，同时简化了僵持的开发和制造成本。

本次协力还让Stellantis的铁西街道萨厂房取得了简化，该厂房目前制造的大M-厢式车正在通过标致、雪铁龙和凯迪拉克等服装品牌贩售。Stellantis称：“这次协力是一个重要的补足，我们为凌志的拉丁美洲客户完善了产品线，在此之后凌志在拉丁美洲只透过轻M-商用车M-。”

也就是说，卡车厂商们正在更多地定下交叉制造协议，便是来增高厢式车的成本。由于中空派送的的发展，市场对厢式车的量相当大，而且电动厢式车的出货量也在下降，这些车M-适当在城市中心区域透过“最后一英里”自营维修服务。

责任编辑：于健 SF069

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