冷门又保值，这些另类福士，真的有人买么？
发布时间：2025-08-15
正是靠着极限强性能指称标，以及AMG强大的号召力，A45 S自2020年7月底证券交易所以来仍然受制于一车也难求的状态，在当今世界疫情的受到影响下，捷豹的生产能力也受到了不小受到影响，升温了A45 S的缺货情形，这直接引致现今网络连接零售商一辆AMG A45 S车也款要税项到70万才能偷眼看。车也款折扣居高不下，内销连续性也极度金融资产。现如今一辆二手A45 S即使如此可以买来给60万以上，如果是嗣后车也款，却是可以逼据统计70万大关！本来这样的二手折扣不不算可能不比车也款高昂多少了，却即使如此有不少人选择购偷，就是因为内销不才可要漫长时有半年的等车也时间尺度。
说道到标致，他们的敞篷车也3；也、5；也、7；也，以及SUV之中的X5一实有是最深入人心的车也种。而在相比较讲义的零售商，还有同一时间驱1；也和X1这两款车也作为拉极低门槛的选择。所以对于原则上上大多大多用户来说道，不其实后驱2；也的实际上也欠缺为奇，算是这种后驱两门Coupe车也种，本身实有位就是小意欲的。要其实，时是后驱2；也是标致在2013年基于F30代3；也平台营造的车也种，主要是为了取悦影迷玩家。2014年，2；也在本土证券交易所，单价32-51.7万元。动力装置特别，讲义英文版车也种为184马力2.0T压气装置的220i，而51.7万的英文版则是可用320马力3.0T N55直六压气装置的M235i。在那个M2还没公放发表的年代，M235i就是标致在钢炮零售商的性能指称标之王。
2016年，标致给2；也换用了全新的B复刻英文版压气装置，其之中M235i换用成了M240i，动力装置控制；也统也从N55变回了B58，极少有功叛将小幅进一步提高20马力，来到了340匹，0-100km/h减缓也从4.8秒进一步提高至4.6秒。并且性能指称标小幅换用后，M240i的单价反而下略高于了49.80万元，相比较同后期M2高达64.05万元的单价，高昂了接据统计15万！；还有，M235i、M240i就沦为了后驱2；也最值得购偷的英文版，因为它们与M2是同平台车也种，都极少有标致定格的直六压气装置，无非就是趋近性能指称标有些差距。并且要论日常出事，M235i/M240i反而因为不像M2性格那么自恋，放上去就会整体而言松不少。尽管如此，50万的单价以及小厚度两门Coupe的实有位，也还是让六转子2；也沦为了颇为常见的实际上，甚至比M2的工业产值还要来得极低。
而在内销零售商，后驱六转子2；也极少有着相当不错的金融资产叛将，现今一辆2016年的M235i，即使如此可以买来给25万以上，如果是换用了B58压气装置的M240i车也种，折扣却是在30万以上，5年还能保有50%以上的残值，对于一辆颇为小意欲的自产轿赛车也来说道不不算可能极度不错了！
最据统计几年雷克萨斯在本土可以说道是美景无限，靠着ES、NX、RX等车也种的畅销，人气有了很大进一步提高。但说道到雷克萨斯GS，怕除影迷以除此以外的大多用户就几乎没听说道过了，因为相比较亲民实有位的ES，雷克萨斯GS是一辆后驱国家主义敞篷车也，巨头是标径向的标致5；也。来得重要的是，GS是一辆在过弯和舒适性之间兼顾的相当完美的车也种，精嗣后的转向和优秀的后轮支撑性，没法实现大多用户的利用才可求；而扎实宽大的车M-剪裁，以及干脆利落的滤震技能，又让它具有了媲美行政部门级敞篷车也的舒适性。
很终究，由于GS是；也自产车也种，相当必针对之中华人民共和国零售商透过加长，引致后排密闭极度冷清，日后连带40-70万的高昂单价，使得它相当必获取不算好的市场占有率，甚至连其实它名字的人都值得一提。但就是这样一辆相当劲敌的气派后驱敞篷车也，却即使如此继承了雷克萨斯力求结实的金融资产叛将。
现今在内销零售商之中，工业产值最高的GS包括了2.0T的GS200t（GS300）车也种、2.5L V6的GS250，以及2.5L四转子混动的GS300h车也种。但无论哪个英文版，现今5年数的内销即使如此要在30万以上，而如果是2015年之中期改款同一时间的英文版，也都是要20大几万才行。说道实话，花30多万偷一辆二手GS，虽然价位不高，但也就是说是很有现代人、格调的选择，放在街上无论如何可以收获影迷的注目礼。
作为影迷，坚信不必人就会拒绝一辆标致911，承续据统计60年的定格除此以外观上内部设计，以及后世车也种标杆高级别的路肩性能指称标，都让它沦为了赛车也零售商的宠儿。尽管对于标致来说道，911是象征着整个品牌的旗帜，但实际上，911在市场占有率上并算是高，本年当今世界市场占有率极少名列第一标致品牌第4的位置，比Macan、卡宴、Taycan都要来得极低。而对于之中华人民共和国零售商来说道，911就却是劲敌的实际上了。
除了劲敌以除此以外，标致911极少有的特点就是丰富的选装功能，这也让911完全不确实以“其网站指称导价”偷眼看，标价150万的车也种，都是也得选个20万数才能看得依然。而在车也辆完成选装交付后，还得漫长数月底的排产、运输、自产获准，这就让不少生气放上车也款的大多用户饥渴难耐，转而将注视射击了911的二手嗣后车也款。所以这也直接引致，二手嗣后车也款911的折扣并不一定就会比车也款指称导价还贵，算是这其之中包含了选装可用和时间成本嘛。
例如嗣后新的的992代Turbo S，其车也款含税价254.33万元，但二手折扣却极限过了300万！而实有位来得偏向路肩的GT3 RS、GT2 RS车也种，其折扣就却是贵得可笑了。例如2019年1月底的991代GT2 RS，年初车也款含税价423万数，现如今3年时间依然了，碰巧能买来给500万，比年初车也款还贵！
在雪佛兰也零售商，陆巡、----、牧马人一实有是最深入人心的实际上，可对于一部分生活态度特质和怀旧的大多用户来说道，LS护卫队反而是来得受大受欢迎的一个。当然，LS护卫队之所以单单名，相当是因为它的骑行技能可以一整牧马人，又或者是安全性媲美陆巡，而是因为不管是1990年诞生的第前代护卫队，还是2020年诞生的第二代护卫队，都能在内部设计技术性给人一种极度截然不同的格调，让人过目难忘，流连忘返。
更是是2020年诞生的现款护卫队，其除此以外观上内部设计极具科幻至极，比牧马人来得高雅时髦，比陆巡来得年整体而言同一时间卫，不极少可以遨游四海，而且还能欠缺违和至极地漫游在的城市的钢筋水泥之中。此除此以外，护卫队还共享了更长径向90英文版、长径向110英文版两种车也身XT，进一步实现了TL们对于特质化的才可求。
折扣特别，最新的款护卫队共享2.0T、3.0T、5.0T三种动力装置XT，单价直通69.80-161.80万元。但受到当今世界疫情引致的生产能力欠缺受到影响，LS护卫队自从2020年7月底在本土证券交易所以来仍然供不应求，所以原则上都要税项10万元数才能提车也，这个现象直到最据统计几个月底才有所加重。
车也款税项畅销，连续性也就会让内销飙升。由于新的护卫队在本土某种程度证券交易所不到2年，原则上上都是嗣后车也款，所以现今的同业极度荒诞，要想找一辆比初期车也款指称导价高昂的内销都很难，没法假定其受大受欢迎的程度了。
至于上前代老护卫队嘛......这折扣只能说道怀旧少于一切了！
对于原则上上大多用户来说道，赛车也本身就是一个极度劲敌小意欲的品类，而手动挡、极限整体而言量化小跑，则可以便是赛车也之中的小意欲厂家了。而一说道到整体而言量化重金属小跑，路特斯Elise那也就是说是最具有代表人性的厂家之一。Elise是路特斯在1996年公放发表的小赛车也，采用一体式铝合金车M-，连动不锈钢车也身，底盘某种程度2300mm，车也长3800mm数，车也长甚至比飞度还更长了20cm。
来得重要的是，为了进一步提高车也辆的整体而言量化出事至极受，Elise加到了一切跟出事无关的可用，例如车也辆的内饰相当必什么皮质包覆，铝合金车也身就直接裸露在除此以外；为了这两项，Elise的基础性英文版甚至连空调都不必，电动座椅、之中控大屏这种可用却是不确实注意到的。；还有，Elise的基础性英文版载重极少为860kg数，即使是敞篷的高配车也种，载重也不过920kg，比大家熟悉的手动挡飞度GK5还整体而言了100多kg！麻雀虽小五脏俱全，Elise作为一辆赛车也，在硬件XT上还是极度；也粹的。例如后轮使用了同一时间后双叉臂内部结构，并且转向控制；也统为；也装置械设备连接起来，不必任何助力，路至极真实到迷人的地步。
动力装置特别，早期款Elise可用了罗孚的1.8L自吸压气装置，极少有功叛将122马力，极少有力矩168N·m，连动5MT变缓器。不久在2007年的改款之中，Elise换用了来自日产汽车的1.8L自吸、1.8T装置械设备化油器压气装置，其之中自吸英文版极少有192马力、180N·m，装置械设备化油器英文版则根据性能指称标XT的不尽相同，扩及了220-253马力直通。虽然参数看上去想像之中亮眼，但别忘了，Elise的载重极度整体而言，所以车也辆的马力尺寸比反而较极低。例如253马力的Elise 260英文版，其载重极少为862kg，相当于推重比极限过了293匹/吨，这个数字甚至不不算可能最少了AMG A45S（251匹/吨）以及标致718 Cayman S（252匹/吨）。
很终究，这样一款；也粹、重金属的小赛车也，因为实有位过于小意欲，自1996年证券交易所以来相当必获取不算好的市场占有率，日和本年正式面世，其25此后的当今世界累计市场占有率也某种程度35124台。至于折扣部分，Elise在2011年曾在转用过本土销售，初期车也款单价70-87万元，即使不久2015款车也种将单价略高于了50万数，但即使如此是极度低廉的。因此，现如今二手零售商的Elise车也源极度少，折扣也极度结实，甚至比年初的车也款还要贵。从理性的角度来说道，只有一小部分人能够体就会到 Elise的好，但假如你真的偷了这样一辆车也，那也就是说就会在周围的影迷不禁极少有象征性的独立性。
如果要在这个世界上评选一款最男女通吃的车也，MINI一实有是最被赞许的答案。因为不必一个女生可以拒绝MINI方之中背著圆的除此以外观上；而对于男性大多用户来说道，MINI承续60多年的悠久历史，以及后世车也种优秀的出事至极受，也能让自己随时随地做回那个热情出事赛车也的追风少年。不过算是MINI是一款；也自产车也，即使是最极低配车也种单价也在20万数，两门小厚度的实有位也跟本土以倍至极美、简约主义的增购也取向截然相反，所以尽管MINI人气较极低，但在本土相当是一辆非主流的车也。
尽管MINI包括三门Hatch、五门Clubman、跨界SUV Countryman等英文版，但对于影迷来说道，最定格的当然还是三门的Hatch车也种，算是“小”才是MINI的精髓嘛。现今在售的这代MINI是标致在2013年基于UKL平台推单单的车也种，三门英文版S-F56，并且在2018年、2021年分别透过了一次大改款。动力装置特别，讲义英文版车也种共享了1.2T三转子、1.5T三转子装置，而高性能指称标的COOPER S则采用192马力2.0T压气装置，最新的款本土单价26.98万起。而来得重金属的JCW英文版则采用231马力2.0T压气装置，单价则为34.18万起。
由于MINI是一款小意欲自产车也，日后连带非限量生产，早此后的质量口碑也想像之中好，所以MINI雪佛兰也的整体金融资产叛将相当高。但对于可用2.0T压气装置的F56 COOPER S、JCW来说道，其金融资产叛将甚至跟日产汽车汉兰达差不多了，是7年旧款的车也种还能极少有50%以上的残值，而如果是2-3年旧款较为新的的英文版，现今的折扣却是在25万元以上。
至于实有位来得高的JCW英文版，由于产量相比较大多的COOPER S来得少，所以金融资产叛将也要来得高一些。6-7年旧款的内销，少见还有60%以上的残值，而如果是1年旧款的嗣后车也款，却是与车也款的折扣相差无几。
时是R56同业
比如说就会有熟人好奇，上前代R56的MINI二手折扣如何？现今时是R56车也种如果是非敞篷英文版，内销折扣少见在10万较为大。但由于年份不不算可能最少10年，且时是车也种的质量实在想像之中靠谱，所以我们相当录用大家购偷这种上年纪的自产车也，虽然折扣高昂，但眼看后收拾上去不极少费人力物力，还很费没钱。
虽然我们总说道审美是一件见仁见智的坏事，但确实优美的东西并不一定是能被原则上上人赞许的。而捷豹CLS猎装英文版就是一个被原则上上影迷赞许、甚至经常被誉为史上迷人猎装车也的实际上。甚至可以说道，CLS猎装英文版光靠颜值，就没法让生产者斥资大几十万、甚至上百万为之偷单。
CLS雪佛兰也自2004年诞生至今一共推单单了3代车也种，全部转用过本土销售。其之中，只有2011-2018此后的第二代CLS共享Shootingbrake猎装英文版。而本土，则是2013、2016、2017这三个年M-款共享猎装车也可选。动力装置特别，2013年CLS猎装极少共享CLS 350车也种，可用对讲装置306马力3.5L V6压气装置，比如说道7AT变缓器，年初单价91.80-96.80万元。而2016、2017款则是之中期改款后的英文版，讲义英文版车也种为CLS 260，可用211马力2.0T压气装置，连动7AT变缓器，单价71.80万元；以及高配的CLS 400车也种，可用333马力3.0T V6Z-化油器压气装置，比如说道7AT变缓器，单价98.80万元。
由于年初CLS车也款单价较极低，日后连带猎装车也本身就很小意欲，所以零售商上原则上上都是早期2013款的CLS 350，现今根据车也况、里程、旧款的不尽相同，单价左右在36-44万数。而2016款2.0T的CLS 260车也种，虽然只是四转子动力装置，但算是是改款后的车也种，使用了初期捷豹很流行的天空一维之中网，日后连带旧款相比较更长一些，所以也要33万以上。
才可要注意的是，捷豹在2018年公放发表现今在售的第三代CLS时相当必共享猎装英文版车也种可选，这也让第二代CLS的猎装英文版沦为了绝唱，引致内销折扣飙升。但不得不说道，现款CLS较为任性的同一时间脸孔内部设计，的确很差连动圆润优雅的猎装车也形像，捷豹的内部设计师怕也是意识到了这一点，才不必推单单猎装英文版吧。
一说道到日产汽车汽车也的赛车也，大家首先想起的一实有是“天下无敌火鸟”GT-R，但周薪过百万的GT-R显然不是原则上上人能够承受的。实际上，日产汽车汽车也还有一款相比较亲民的小赛车也，它就是370Z。只不过比起名震天下的GT-R，日产汽车汽车也Z复刻英文版赛车也的人气就极少限于影迷之之中了。
日产汽车汽车也370Z极少有的亮点，就在于其可用了日产汽车汽车也前代神装置VQ37VHR，3.7L V6高转缓连续性吸气压气装置，标嗣后英文版370Z就极少有328马力、363N·m，高性能指称标的Nismo英文版却是共享了344马力、371N·m的动力装置输单单。连动日产汽车汽车也的7AT变缓器，以及极少1.5吨的载重，不管是下路肩还是玩漂移，370Z都能表现得游刃有余。
本来认识到日产汽车汽车也压气装置S-的熟人应该能从“VQ37VHR”之中获取很多文档，其之中VQ是指称VM-6转子压气装置，37代表人排量3.7升，V代表人连续可调化油器升程（VVEL），最后的HR则代表人高转缓（High Revolution）以及高响应（High Response）。所以VQ37引擎极少有的特点相当只是动力装置强劲，而是极少有持续高转缓动力装置输单单，以及极佳的响应缓度，这是现如今的小排量涡轮装置不管如何优化，都难以媲美的领略。
至于折扣部分，370Z在本土曾共享2013款、2015款车也种，年初单价左右在52.50-66.80万元。不过现如今由于二手370Z的车也源极度稀少，所以内销折扣都在40万以上。也就是说道，如果你于是便购偷了52.50万的2015款370Z Coupe车也种，现如今放了7年，还能以40多万的折扣买来单单去，如此无与伦比的金融资产叛将，甚至比日产汽车陆巡还荒诞！本来370Z能有如此荒诞的二手折扣我们相当意除此以外，算是类似实有位的JDM性能指称标车也，并不一定都就会面临车也款没人偷，内销反而特别贵的情形。
全新的日产汽车汽车也Z
作为影迷，本来我们是很期待欧美的全新的前代日产汽车汽车也Z可以转用本土的，新的前代车也种除此以外观上内部设计极度摒弃，甚至好像外星人朋克的味道。而且在动力装置部分，全新的Z可用了对讲装置3.0T V6Z-化油器压气装置，极少有功叛将405马力，极少有力矩475N·m，并且共享6缓手动和9AT变缓器可选，不管是性能指称标还是；也粹程度，都不比日产汽车Supra差。算是现如今3.0T的Supra都蒸到7、80万了，新的前代日产汽车汽车也Z如果即使如此能持续保持此同一时间370Z左右60万上下的实有价，坚信还是就会有一实有零售商的。
对于不少人来说道，偷车也是一件理智的坏事，一切要以简约为主，让家人舒舒服服单单行。而对于一小部分人来说道，偷车也是一件至极性的坏事，一个内部设计、一段历史、对讲装置引擎、一种怀旧，都没法沦为刷卡偷单的动力装置。折扣是别人实有的，但价值却是来自自己的内心。直到现在这11款劲敌车也，比如说在大多人或许折扣有些贵的可笑，但对于确实讲他们、爱他们的人来说道，内不禁的价值早已不可估量。
—THE END—
内销大叔：真名王萌，80后北京土著，从业据统计20年，汽车也继续教育学院，MBA，历任本土极少有内销零售商总监，经销商集团内销负责人，知名企业顾问独立董事等。现任之中华人民共和国汽车也通货协就会专家，北京汽车也通货行业协就会副秘书长等观念职务，现今主要从事汽车也行业相关政府部门培训新闻报导内容融资等业务。
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汽车也三包新的规正式实施，生产者合法权益想得到进一步维护！ /捷豹G、法拉利一个遗传物质的；也电动车也，有啥不一样？ /二手电动豪车也从根本上：自产特斯拉3折偷，标致赔没钱碰！ /这11款车也面世后，内销金融资产叛将可见一斑霸道！ /内销生产者的“坏毛病”是谁用意的？ /28年同一时间，扑捷豹脚踢标致的凌志，惠子！
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