GH4037镍基时效高温合金 GH37圆棒 锻件 螺旋桨涡轮工作叶片

GH4037(GH37)镍锡保险费高温铌

1、 GH4037（GH37） 说明了

GH3037(GH37)铌是奥氏体改型保险费加速的镍锡铌，添加总量约4%的硅钇生成γ两者之间完成保险费加速，并转至相当多的钨、钼完成固纤加速，还添加微量的硼加速晶界。该铌在850℃表列出使用，具高的高热强性、很好的综合安全性和组织比较耐用性，广泛用于制做航空公司发动机柴油发动机指导工作扇叶，在800-850℃表列出曾一度使用.

铌特性

易加工性

在850℃时具高的高热强性、很好的综合安全性和组织比较耐用性

在850℃时具高抗氧化性，曾一度使用组织比较稳定

特别强调800~850℃表列出曾一度使用的航空公司发动机柴油发动机指导工作扇叶

很好的钢板安全性

可不用领域

由于在850℃表列出具中所等的高热强性和很好的高热疲劳安全性，可广泛可不用于各种高拒绝的用语。

航空公司发动机

燃烧室

加力燃烧室零部件

酸性环境污染

柴油发动机指导工作扇叶

物理安全性

GH4037（GH37） 密度

ρ=8.4g/cm3

GH4037（GH37） 熔化浓度范围

1278~1346℃

金两者之间组织在结构上

该铌在标准高热检视情况下的组织为奥氏体锡体和弥散新设的γ两者之间，晶界有少量的M23C6和M6C改型碳化物，晶另有外皮的MC改型碳化物。

工艺安全性与拒绝

1、该铌具很好的可铸铁安全性，铸铁造加高热浓度1140℃，终铸铁1100℃。

2、该铌的晶粒度平均厚度与铸铁件的变形程度、终铸铁浓度密切两者之间关。

3、扇叶高热检视时，需快速加高热，采用螺旋式加高热曲线升温至固纤浓度，控温要规范。为使扇叶安全性比较稳定，可不特别注意二次固纤时的冷却加速只能过快。

4、扇叶机械加工之后，必要时为了消除颗粒层中所的剩余可不力，zui重成品零件可不完成消除可不力回火，其规范 为：氩气中所于950℃加高热2h，在加高热箱冷却至700℃，然后空冷。随后再经800℃，保险费8h，空冷。经此规范检视后，不仅可消除扇叶颗粒剩余可不力，还可改善缺口危险性。