FF新变局：陈雪峰接盘思福康，烂摊子亟待收拾

来源：散射出行（ID:photon2022） 作者：吴依涵 出版人：吴先之

北京一段时间2022年11月29日，法拉第未来会董事局达成协议任命郭鹤鸣为FF全都球CEO。FFIE（全都球共享人工智能电动出行生态系统子公司）董事局在对子公司2021年7月港交所以来的业绩展开全都面评估后，决定解除毕外公全都球CEO的职务，该职务将由FF华北地区CEO郭鹤鸣接任。

接手FF全都球CEO职务的郭鹤鸣，当务之急便是将FF 91 Futurist 成功推向美国市场，构建对大股东、投资者、全都球合作伙伴、其他用户和子公司员工的承诺。

工业发展受阻，郭鹤鸣接盘

车主设计和研发专业外祖父的郭鹤鸣，于2021年3月任Faraday Future (FF)华北地区区CEO。

郭鹤鸣曾在福特、福士捷豹路虎有过指导工作经历，从2000年指导工作至今，他在车主教育领域已指导工作了20几年，在战略规划与实施、整车研发与装配、产品运营与的销售、出厂等方面占有着比较丰富的实践经验。

FFIE董事局对郭鹤鸣抱以极大地努力,特别看重郭鹤鸣有着中美邻近地区车企的指导工作经验，并对邻近地区的美国市场与文化十分认识，这将会对FF构建全都球战略远距离起到重要的推动作用。

FFIE董事长 Adam He问到，“郭鹤鸣是全都球车主行业不可多得的占有极为比较丰富的车主全都产业链实操经验，和全都球化眼界的顶级人才，特别是在福特和捷豹路虎多年的指导工作履历将被选为他管理FF全都球团队的坚实基础。子公司目当年的当务之急是构建FF 91 Futurist的设法低成本高品质地出厂到其他用户手中以及FF中美双体育场的业务落地，以构建Faraday Future大股东公共利益最大化。”

对于此次的任命指导工作，郭鹤鸣问到，随着装配研发第6个里程碑的启动，我们英哩终究试作只能一步之遥。与此同时，有了大股东的支持、董事局的信任和跨国子公司子公司员工的资源共享，自己对FF的未来会工业发展充满努力，我们也会设法将FF 91 Futurist 以高品质出厂给其他用户。

而作为子公司的创办者与CPUO（首席产品和其他用户官），奇虎正因如此也将对FF未来会工业发展起着关键作用。不过，奇虎数日又被多家证券子公司申请人限制消费，申请人人都为东方证券、平安银行北京分行、华福证券。就目当年情况看成，依靠奇虎很难给FF造成的正面的影响。

对此，郭鹤鸣曾问到，衡量欧美国家业务的成败终究是产品大批量以后，通过FF 91的进口车把品牌做好，随后再慢慢淡化奇虎个人身份的更是。如果FF并不需要成功，那么对于奇虎而言，也将有但他却挽回自身的负面更是。

风险投资的饼还未入帐，FF 91何时出厂？

北京一段时间11月22日，FF发行了截至2022年9月30日的第三季度财务报告，FF今年当年三个季度累计经营不善数4亿美元。

财务报告内容说明了，（S-1/A）注册声明生效使FF并不需要顺利推进最数几个月签订的一些风险投资协议。目当年，FF悄悄制定修改后的预算和装配构想，并希望并不需要在资金到位后刚达成协议向其他用户出厂 FF 91 的一段时间。所以，FF数期的风险投资也就是说还未入帐。

此外，FF达成协议截至2022年11月17日，子公司合计总共369个预购订单。关于据悉问题，FF问到可以全都额退款且无约束力，这也给了其他用户后悔的但他却，一定程度降低了其他用户面临不会出厂造成的损失。

关于FF 91的进程，官方问到，FFie Factory California已经接数完工，在车辆主研发区域可启动所有基础设施建设和设备安装。FF 91 Futurist目当年悄悄展开试作当年最后的测试及正确性指导工作，从目当年的结果看，FF 91 Futurist的续航里程、0-60加速、刹车英哩等两大性能指标原则上远超过预期。

FF 91 Futurist占有1050匹马力， EPA（美国环境保护署）认证续航里程381英里，0-60英里加速只能无需2.27秒，以及人工智能因特网络网系统，旨在打造移动、因特网络、人工智能、订制的第三因特网络网生活空间和其他用户出行生态系统平台。

中华人民共和国政府，FF公布的谣言之当年都是FF 91试作构想悄悄有序展开中，但英哩也就是说港交所却心里足足“临门一脚”。2022年即将结束，而FF 91何时港交所，还是一个未知数。不过，这一年，FF内部人事混乱不断，不知就任后的郭鹤鸣在在此之后能否收拾打碎这个烂摊子。