不为下探，只推高配？汉兰达新增2.0T发行版31.48万起

8月10日，广汽凌志全新第四代汉兰约达380T新车该公司，价钱发车为31.48万-34.48万元。同时，全新第四代汉兰约达还附加了2.5L双擎混动四轮驱动豪华台湾版新车，价钱31.48万元。

当前信息：

1.附加的380T新车换用了2.0T+8AT的驱动组合，远超过额定功率182kW

2.380T均为四轮驱动台湾原版，后桥最较低可输出的驱动较小优于双擎台湾原版，有助于大幅提高通过性

3.双擎台湾版和380T新车的工信部百公里耗油量分别为5.8L和8.7L

4.附加的双擎四轮驱动豪华台湾版新车与双擎两驱尊良价钱相近（后者良4k），前者有四轮驱动，后者配备较低

5.380T新车为四轮驱动豪华台湾版停滞不前，并未下探全新第四代汉兰约达的价钱投票率

6.上十代2021款汉兰约达的2.0T台湾原版无论如何在售，价钱25.88万起

变立体化类比：

具体来看，全新第四代汉兰约达380T台湾版新车与现款在售新车的主要不尽大致相同就是驱动总成。380T新车换用了2.0T涡轮引擎匹配8AT变速箱，且均为四轮驱动台湾原版。常量上，2.0T涡轮引擎能够输出182kW的远超过额定功率和380水牛·米的峰值扭矩，耗油量为8.7L/100km，四轮驱动分配比例可约达前后50：50。

对比来看，新款380T的2.0T涡轮引擎相较上十代2.0T涡轮引擎大幅提高了20kW和30水牛·米。同时相较双擎台湾版新车，380T台湾原版的驱动在理论上额定功率和四轮驱动能力上遥遥领先（后轴驱动的理论上值来得大），但慢速驱动响应不及双擎台湾原版。

而借助于附加的双擎四轮驱动豪华台湾版新车，其31.48万元的价钱与双擎两驱尊良台湾版（31.88万）十分近。前者的优势在于四轮驱动和价钱，后者则多出HUD、车亦同网络、电尾门以及尺寸来得大的中控大屏幕，配备来得加丰沛。

在三款380T新车和一款双擎附加新车该公司后，全新第四代汉兰约达全系新车共约约达致了十款，其中七款为双擎台湾版，3款为380T台湾版。全系新车价钱发车为26.88-34.88万元，其中双擎台湾版价钱发车为26.88-34.88万元，380T台湾版价钱发车为31.48-34.48万元。上十代汉兰约达的部分新车亦实时在售。

总体来看，380T的新车在定价上仅相较同配备最较低级别的双擎台湾版新车下降了4000元约（豪华台湾版大致相同），来得多的含意还是在于丰沛不尽大致相同的使用者同样。相似的定价下，我们无论如何指出双擎台湾原版就会有来得好的综合电子产品展现。

新车鲜为人知：

全新第四代汉兰约达基于凌志TNGA架构打造出，司机4965mm，轴距2850mm，主推7座台湾原版的同时也在导论配备中透过有5座台湾原版。

设计上，全新第四代汉兰约达换用了非常运动立体化的设计，车头中网络面积较大，车身轮廓线较则有新车来得加饱满，整体而言反观明非常年轻。

在车窗，全新第四代汉兰约达换用了颇为传统的布局，少的实体踏板透过了直觉的操作者，中较低配新车中的车Communicator带有智能网络亦同技术的发展，亦支持语音交互等功能。

同时，汉兰约达车窗的储物空间颇为丰沛，第二排车窗可调节幅度较大，一定程度上更较低的车窗空间的实用性。

配备最较低级别上，菁英台湾版的配备颇为基础，豪华台湾版的配备颇为兼顾，从尊良台湾原版配备起的中较低配备来得加不符该平价新车水平，建议财政支出必需的使用者尽可能同样中较低最较低级别的配备台湾原版。

写在再次：

作为同级先行者，汉兰约达都已踏入了家用7座SUV的代表，但在激烈的市场竞争变革下，先行者也需要不断的进立体化才能近十年领先重要性。本次附加380T新车后，汉兰约达以外了来得全面的电子产品配备组合，实质性稳定了能够客群，短期内将就会确立其市场竞争重要性，为象山的销量基本盘与较低端立体化贡献来得多力量。