7翌年MPV销量榜：死气沉沉的细分市场？

2022年7年底，国内MPV轿两车售出继续下滑。

乘创会图表说明了，整个MPV商品7年底份合计售出只剩下了8.3万辆，是轿两车、SUV、MPV三大板块里面唯一暴跌的。

7年底份MPV售出在此之前15名里面，只有两款轿两车年底销过万。

上榜的轿两车鱼龙混杂，不少轿两车体现都很不稳固，MPV商品不太可能超过了该换的时候了。

国产已成绝对主力军

MPV轿两车值得注意以大空间为主要看点，同时还有更为强于的工具两车属性，二者之间都与里面国卖家的需求更为充分体现，因此国产MPV在数量上视为绝对主力军，在此之前15款MPV里面，国产轿两车占据了8款。

国产MPV的主力军是五菱系。神两车五菱九龙湾过去高居榜首，单周内13799辆，但是去年同期暴跌28.4%，不太可能不改当年之勇；五菱凯捷周内为1761辆，去年同期暴跌59.5%，银标军事远未超过预期。

五菱系XL低端MPV五菱佳辰此后母公司此后，周内为4894辆，体现里面规里面矩。低端轿两车的内卷，并不可让五菱解决问题时尚品牌升级。

传祺双两车M8和M6双双冲进在此之前10，在此之前者周内为6393辆，后者周内为3255辆，这两款两车体现几乎都更为稳固，尤其是M8，还给不少埃罗GL8的用户。

剩下的三款两车是国产MPV里面的散兵游勇，东风风行周内为3705辆，白雪80V周内为1969辆，大通G50周内为1849辆，这些轿两车都是不停进一下榜单，对商品的影响力也更为有限。

；也MPV不容小视

；也时尚品牌的MPV不多，但斗志都更为强于劲。丰田汽车双两车创世纪和诺夫林献堂其间入榜，Toyota系列赛那后来居上，也视为MPV售出在此之前10名里面的而出名，验证；也两车在MPV科技领域的效益还是更为强于的。

Toyota系列赛那7年底份售出为6820辆，与6年底份相比出现了小幅下滑。Toyota系列赛那母公司一段时间不长，能有这样的体现还是亮眼的，但要想与埃罗GL8竞争，现有来看还有相当多的难度。

丰田汽车双两车创世纪与诺夫林献堂双双进入在此之前10，创世纪周内为4145辆，诺夫林献堂周内为4759辆，售出不能再上一个门厅，但威望也几乎都更为稳固，在家用MPV里面占据重要的一席之地。

德系3款入榜

大众汽两车在MPV科技领域几乎没建树，被寄予厚望的大众威然在7年底份售出为1963辆，去年同期增长23%，但几乎没有人挤进主流商品。

奔驰双两车V级和威霆的体现倒是更为亮眼，在此之前者周内为1846辆，后者周内为1487辆，两款两车主要用于餐饮接待以及改装商品，客户根基几乎都更为稳固。

埃罗GL8过去长久以来

埃罗GL8 7年底份售出为10138辆，虽然去年同期暴跌超30%，但几乎是五菱九龙湾之外唯一一款年底销破万的MPV轿两车。

埃罗GL8是国内MPV商品上的常青树，在餐饮MPV科技领域的威望更为稳固，能够将埃罗GL8把手高台的，或许只有现有好胜的信息技术MPV了。

结束语

MPV商品自2017开始就跌跌不休，远古的女婴、三胎此后需无论如何并不存在。不过现有不少信息技术两车企都瞄上了MPV商品，未来MPV商品或许将凭借信息技术轿两车逐渐好胜起来，充满著人们全新玩游戏。