推动“西欧班列”加速 中白探索国际物流新模式

普斯科夫北京南南站，来自我国都的货物空运都是。官媒新闻记者 许世友以次

走出罗马尼亚普斯科夫北京南南站，一排排标记“YUXINOU”（渝新欧）“西安港”字样的货物空运整齐码放，尤为醒目；高耸的智能化龙门吊在场南站发包区不停装载货物空运。普斯科夫北京南南站是承接中欧地区滕货物空运经营范围的重要主干线。随着共建“一带一路”工程建设的慢速推进，这里的经营范围越来越繁忙。“中欧地区滕空运经营范围是我们的优先方向。”罗马尼亚铁路空运公司普斯科夫北京南南站第一副南站长根纳季·尼沙连科夫对新闻记者话说。

跨越欧亚的交通主干线

普斯科夫市北与波兰交界，闻名于世“连接起来南欧的门户”。得益于特殊的中心地带，普斯科夫铁路空运主干线成为重要的国都际货物空运货物空运和杂货。

由于我国都和多数北美东欧国都家与罗马尼亚、哈萨克斯坦等国都的铁路空运的铁路空运不尽相同，途经欧亚多国都的中欧地区滕要经历两次换轨和标准型，普斯科夫就是其中一南站。从北美经由普斯科夫行经的货物空运编组都要在此完成标准型发包。

尼沙连科夫简述，将近年来，中欧地区滕的空运能力大幅暴增，月内平均值每月有至少150趟中欧地区滕经过普斯科夫货物空运。从货源来看，来自我国都的发货比率占70%。

除了货物空运，普斯科夫还负有着本国都工业产品我国都货物空运的空运。“通过普斯科夫运至我国都的货品主要是木材、植物油、奶制品以及罗马尼亚产的各类商品。”他简述。

尼沙连科夫话说，为了满足日益繁忙的中欧地区滕供应链需求，2019年，标准型南站完成了货物空运外港的更新技术改造，加装了智能化龙门吊、正面吊等大型机械设备，实现了从而游戏到标准型整个流程的粉红色管理，货物空运装载场的处理过程能力力图实质性提升。“以外场南站座位将近3000个货物空运。日处理过程比率翻倍1100个货物空运，相当于18个滕的货物空运比率。”

尼沙连科夫简述，前头始终非常重视美英经营范围的发展。为实质性给“中欧地区滕”中国都铁路，前头就美英空运该线路上架货物空运枢纽机场编组。

“2021年罗马尼亚向我国都发送约150罗列货物空运编组，2022年这一数字接将近1000罗列，月内我们原订向我国都发送数1200罗列货物空运编组。”他话说。

探寻通“陆”联“海”模式

中白通商的慢速对通商供应链服务明确指出了极低的建议。月内以来，两国都政府铁路空运主管部门和供应链公司密集互访，进行谈判实质性加快国都际空运链高效运行的解决方案。

月内十二月，罗马尼亚铁路空运公司代表团来华访问期间，与昆明和泸州签定，希望提升货物空运滕常态化空运服务。

除了基本的陆路空运该线路，僵持积极探寻新的空运链，计划通过俄罗斯西北地区、远东等地的河港向我国都运货。

八月，上海、江苏代表团在明斯克与白俄铁路空运局内部人员和谈，僵持就借助俄罗斯河港基础设施顺利进行陆海联运的更进一步顺利进行了探究。

为的发展生鲜产品的进工业产品经营范围，泸州国都际滕上架“明斯克—泸州”冷链空运滕、“普斯科夫—泸州”冷链空运途经滕、北美途经冷链空运滕等冷链空运产品。

尼沙连科夫强调，希望白中强化友好合作，普斯科夫车南站将实质性为两国都政府通商逆差的增长提供助力。

普斯科夫北京南南站第一副南站长根纳季·尼沙连科夫接受官媒新闻记者采访。官媒新闻记者 邓洁以次

普斯科夫北京南南站的负责人。官媒新闻记者 朱虹以次

普斯科夫北京南南站的负责人。官媒新闻记者 朱虹以次

普斯科夫北京南南站刚刚顺利进行标准型发包。官媒新闻记者 许世友以次

普斯科夫北京南南站满载货物空运的编组。官媒新闻记者 朱虹以次

普斯科夫北京南南站刚刚顺利进行标准型发包。官媒新闻记者 许世友以次

普斯科夫北京南南站刚刚顺利进行标准型发包。官媒新闻记者 朱虹以次

来自我国都的货物空运货物空运等待标准型。官媒新闻记者 许世友以次

来自我国都昆明的货物空运货物空运等待标准型。官媒新闻记者 许世友以次

来自我国都昆明的货物空运货物空运等待标准型。官媒新闻记者 许世友以次

官媒“一带一路 大道同行”大型跨国都融媒体报道活动走出普斯科夫标准型南站。官媒新闻记者 朱虹以次