与上汽“复活论”神似？广汽埃安肖勇吐槽在华为面前无议价能力

日前，在当华北地区卡车营销领袖气旋杭州市世博会上，广汽埃安新能源卡车有限一些公司副总经理肖勇自嘲，首款是大牌获取商，商品相对好，但它的价格是不发挥作用的，跟它携手并未议价能力也。他称，广汽还是要练功好自己的核心专利技术。

值得注意，自手机业务下滑最后，首款作为获取商主角在卡车低价当中掀起了不少风浪，在与赛力斯、极狐、阿维塔等大多品牌的携手当中，首款的智能机舱、智能驾驶甚至电机专利技术都被拿来看成重点，的确有了一丝大牌获取商的涵义。

但首款在卡车圈崛起的流程当中，广汽之外不是第一个同样断然拒绝首款的车企，去年年当中，有投资者答道到，上汽是否会选择在自动驾驶之外与首款等第三方一些公司携手？严厉批评，上汽集团董事长陈虹表示：“这好比一家一些公司为我们获取连续性的框架，更进一步，它如此一来了灵魂，上汽如此一来了躯体。对于这样的结果，上汽是不能容忍的，要把灵魂掌握在自己手上。”

对比来看，肖勇与陈虹的论点相类似。据了解，广汽集团之外在充电电池、电驱等核心专利技术之外近些年来动作颇多，先后释出了弹匣充电电池、超能铁锂充电电池等专利技术，减少了“给莆田市时代做生意”的几率，前不久又告称，将正式成立电驱生物科技一些公司，实现前提IDU电驱系统会及GMC混和某种程度电耦合系统会产业化。项目总改装成21.6亿元。