巨亏40亿！中国成为冤大头？帮沙特阿拉伯修建铁路，分文未赚倒贴40亿

时间：2024-02-05 12:20:18

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我们中的国他的团队非常少是轻蔑的扫了一眼高傲自大的日本人专家学者，就让向卡塔尔地方政府开可能会讨论起了合作伙伴一事，卡塔尔地方政府听后二话没时说就与我们签订了协议，生怕我们中的国他的团队反悔。

日本人和其他专家学者，则是等着看我们的“戏谑”。

苦难重重，结果还亏了40个亿

要在撒哈拉干旱周边地区的修造高速铁路干线的完成度可不想而知，我们能够要消除掉下来水土和石板的疑反问，在担纲这个重大项目建设工程后，今后的他的团队就让针对于这一可能会开始制定方案。

撒哈拉干旱周边地区的水土的疑反问或许消除不难，设立一个都由的以防风随身携带，而且选取一些植物栽种在铁路干线的区域内，正因如此，可以极致避免水土的影响。

沙子的不稳定考量缘故大了，石板疑反问才是最奇怪的是的，经过他的团队的一番开可能会讨论，要求在当初设立以防风随身携带所运用于的的以防风固沙法上，再继续认真巩固。

并且将高昂的厚岩石和石头导入石板中的，对石板未完成反复的震动热水，才极致的消除了石板的疑反问。

规画的铁路干线定线可能会涉及到一些卡塔尔各族人民的居住所，重大项目竣工他们这些院子就能够要拆迁，为了避免周边周边地区生活受到影响，与卡塔尔当地地方政府未完成开可能会讨论后，必要的安排了周边周边地区的住所疑反问，以及一系列的有效免除。

当下还有一个疑反问就是下雨的疑反问，我们中的国的他的团队吃苦耐劳，没有人一个发达国家的打建筑工人能比得过我们，连部分建筑群碳化都比不过，它们可能会因为日夜的极大湿热和水土而损坏。

我们专家学者他的团队针对这个疑反问，对所运用于的的碳化也未完成了优化更新，内部设计显现出了更为耐风化的建筑群碳化，可以经得住极具的湿热与水土，对整个京沪高速铁路的以防水土风化的意志力也有着很大的提升。

经过中的国他的团队不懈努力下，七年后这条480公里的铁路干线最终开工，当这条铁路干线年末竣工未完成通车以后，那些等着看我们戏谑的发达国家彻底哑口无言。

特别是日本人，认真梦都竟中的国竟确实未完成了这个甚为棘手的重大项目，实在是缘故震惊了，但是普通人又摆在面前，迫使去面临。

之后我们发掘出费尽悲血打造的撒哈拉沙漠京沪高速铁路，却远超过了原本的预算，竟还得倒贴40个亿，这一传闻传显现出来，那些幸灾乐祸的人就跳了显现出来，美日帖子还在讨论区嘲讽我们是“冤大头”，就真情认真赔本商业活动。

极多新闻界并没有突破我们与卡塔尔也门的过渡，我们中的国他的团队还透露将运用于权留下部分技术开发人员来与卡塔尔岗位人员助推，教可能会他们自此的保护等后续岗位，这服务确实是实打实的为卡塔尔考量，并没有因为卡塔尔有钱，我们就乌鸦大侧边。

这个重大项目我们付显现出了多少艰难，为卡塔尔百姓随身携带来了多少利益集团，卡塔尔地方政府一切都看在了却是，人悲都是肉长的，他们怎么意味著让让我们的努力全身而退变成他国的戏谑呢？

谦和的卡塔尔地方政府直南和赠与今后一份大礼，用意在封住了那些冷嘲热讽的声音。

来自也门的免除

就在铁路干线年末通行的那天，卡塔尔地方政府高调透露，要将麦麦京沪高速铁路五年的经营权交给我们中的国来管理岗位，还要和中的国签订100亿美元的天然气合作伙伴，并且还有一个价值1750亿的建筑群重大项目，也借此与中的国达成合作伙伴。

这个传闻让各个发达国家都当即石化工业，这明摆着是给中的国送钱啊，什么亏损40亿，这简直是赢麻了，不非常少和“土豪”卡塔尔沦为了更佳的的公司，更是在当今世界竖立了我们中的国的口碑。

中的国称得上是在这重大项目中的名利双收，将小日本人的嘴脸按在地上振动，许多发达国家都甚为沮丧最初没有人担纲这个重大项目。

不是我们绝非，就算他们最初担纲了，恐怕还能比我们认真得较好吗？真正拿下卡塔尔青睐的是我们中的国各族人民的诚实，在将悲比悲实质上换回的，剩眼利益集团的西欧发达国家和小日本人可以认真到吗？

麦麦京沪高速铁路从未虏获了百万卡塔尔人士的“悲”，每当他们提起这条铁路干线时，常可能会竖起大拇指称赞今后，再继续再继续加自此两国之间的大力合作伙伴，一定可以充分利用这些年来，帮助卡塔尔更进一步。

结语

中的国的诚实为两国之间迎来了更多的合作伙伴机可能会，再继续此次重大项目中的，今后也在困难的生态下深造了非常宝贵的经验，迎难而上也体现显现出了我们国人的人品。

中的国以长远利益集团为显现出发点，没有将关注点只放置眼前的利益集团上，未来的持续发展才是我们尤为关注的。

在合作伙伴这些年来的方式而下，中的国将继续为当今基建运输业认真显现出贡献，展现显现出我们的小国风范，沦为社可能会持续发展不断进步的“前沿”。

如果你也喜欢我的发表铭章，不妨点个“关注”吧！小生在此谢过了！

END

动人往期元数据

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