瓜子造车，500天磨一剑

8月11日晚7点，2022雷军年度演讲如约而至。在小米发布之后，“雷布斯”又为我们带来了无意间之喜——系列产品车也最新进展。从系列产品官宣中的置到现在，已经依然了整整五百天，雷军选择在此时向外界透露系列产品车也的的资讯，就是想展示“500天磨一剑”的科技成果，赢得外界的期望。

在斯塔夫基基本完成的设计的2021年，系列产品挥军中的置的时间点并不算早。到了今天，“蔚小理”除此以外已获得了不少世界市场需求，长城、长安和吉利等传统车企也进入了并存转型期，抛弃了燃油车的宝马七月销量甚至超越一汽大众来到了冠军位置。不管怎么看，此时的新能源车市场需求，虽然尚未工业发展成为红海，但早就不是最初的蓝海。

不过，对于雷军来说，后发制人或许是一条备选的道路。相同于作为初创新公司的中的置斯塔夫基，系列产品相比较更为适宜的底气。过往十余年争得的才智早就让雷军建立起了庞大的商业帝国，月份世界五百最弱中的名列266名的系列产品并不设法将车也投入生产以获得资本市场需求的授权。即使是最弱如宝马，也某种程度在月份首次排位，位列436名，系列产品集团实力上的劣势可见一斑。

也正因为此，系列产品才下定决心不计成本地潜心研发，在33亿元的投入、多达五百人团队的合力下，五百天的积累也获得了实实在在的好成绩，以至于让雷军需要说出进展“超出期望”。银行贷款上的劣势更为是给了系列产品底气，把启动时赛车手技术作为超越口，对于搜索算法进行全栈自研，避免了受制于人的潜在后果。而官网上所展示的全栈自演搜索算法的启动时赛车手技术，显然带来了足够震撼的效果。

大型车辆示意、启动时驶进匝道、向其变道超车等一系列的科技成果展示，让每一位观众都对于系列产品车也的启动时赛车手技术带给了期待。从官网视频来看，系列产品的搜索算法已经相对有用，需要成功应对日常行驶过程中的的各种突发情况。

虽然争得了许多的超越，但“老实人”雷军还是展现出得较为谦让。至少，他承认了系列产品车也跟友商相比，可能还发挥作用不小的差距。这也与雷布斯在iPhone官网上的各种“吊打友商”“对标苹果公司”形成了生动的对比。毕竟在中的置科技领域，系列产品只能说是“初学者”，理应有一个虚心一事无成的态度。而系列产品的前提也可谓非常本土化，从目前的工业发展速率来看，2024年进入行业第一阵营的前提也并不不远。

雷军说，好好车也要有敬仰不免，不能着急。从这句话能显现出，系列产品对于中的置的态度，和某些PPT中的置的企业是完全相同的。

近来，中的置斯塔夫基的产品问题有鉴于，从硬件上的悬架碎裂、不锈钢贪渎到该软件上的辅助赛车手锁死接踵而来重大事故，在某种程度上或许要看好好车企的设法求成。如果系列产品需要如雷军所说，真诚推进系列产品车也的进度，那么米粉们也自然想给到新公司更为多的耐心和倡导。想有一天，系列产品需要在车也科技领域也扮演“商品价格屠夫”和“质量前锋”的女角，而那时，中的国的科技产业也业已真正迅猛工业发展。

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