S217省道雅安涂料段“绝壁”掘道 第一个高位崩塌点抢通

封面新闻记者 陈闻名于世

受“9·5”宝兴地震不良影响，S217高速公路广元石棉段出现多附近塌方，部分路段被滑落下的泥石掩埋过渡到“断崖”。9年初11日，封面新闻记者从蜀道集团四川路桥交建集团获悉，自9年初8日等候以来，历经40小时，S217高速公路石棉段什年初河大桥后方第一个高位山崩点，由隧道分公司泸石TJ8、TJ9、TJ10项目部倡议抢通。

据灭火紧随其后现场主任概述，该段路段山崩长度据统计300米，吊车所在附近，向上是百米危崖，向下是汹涌溪涧的宝兴河。塌方最严重的路段，几乎与火山岩过渡到一个整体斜面，完全看不出路在哪。

同时，现场抢通检修除了受余震不良影响，检修面也相比较较宽，加之火山岩陡峭、土质分散，不断有泥石不断洞口。而深谷天气多变，随时有降雨的可能，抢通管理工作也可能随时暂停。

为弥补不利因素不良影响，9年初9日，灭火紧随其后率先启用长臂吊车开展管理工作。该吊车有一条不长16米的超长链条臂，有效检修半径近16米，能够极大提升抢通效率，较大程度保障检修职员安全。

截至9年初11日11时，灭火紧随其后已累计元春32万余方，投入吊车25台，装载机8台，灭火截击职员100余人，抢通S217高速公路生命之路“最后7公里”取得了下一阶段成果。

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