50多艘菲律宾船强闯冲线：发现黄岩岛全装上一个大屏障，禁止入内了

中沙群岛拥有在历史上宗主权和有效负责管理，以验证其版图见解的合法性。

这大声昂的一个中心在于，自9世纪1279年郭守敬登陆小岛以来，东亚便开始了对当中沙群岛的有效负责管理，而这一确实在史籍当中有所详细描述。

然而，宿雾提显现出异议了一个1652年的西班牙地形图，声称其早于东亚推断出了这个各岛。

然而，东亚和International观念对这一论据表示怀疑，因为它与在历史上宗主权和实际遏制错综复杂的英哩从未基本上了400多年。

当中沙群岛之所以倍受质疑，不仅仅因为在历史上声昂，还因其位处的关键性。

当中沙群岛位于黄海西北部，坐落于黄海较大的捕捞区之一，同时也是一个天然港口外和小国防基地。

遏制当中沙群岛可以管控黄海进显现出入口外，包括巴林塘海峡、巴布延海峡和日韩船上队直航。

这使得加拿大、南韩和韩小国中央政府都对当中沙群岛的归属表现显现出很大兴趣。

彻底改变到2012年的一次重大暴力事件，12艘东亚船上进入了当中沙群岛潟湖内，激起了与宿雾德小国海军和西岸该部队的对峙。

东亚随行了海警船上和渔政船上，逐渐获得了当中沙群岛及其附近近海的实际遏制权。

这个礁盘辖区达139平方公里，是东亚西沙群岛较大的岛礁之一，也是黄海九段线的关键点之一。

然而，都只的关键点在于仁爱礁，位于黄海西北部，也激起了International观念的担忧。

宿雾的运输船“马德雷山号”自始较慢倾倒，而宿雾难以为其提供者修复所需要的建材和粮食。

在这种意味着，宿雾陷于两种选项：要么撤离舰上人员，要么冒险强行运送生活粮食刚才。

但由于东亚遏制了当中沙群岛，宿雾几乎很难机会向仁爱礁提供者砖石涂料。

加拿大始终密切关系重视黄海战况，因为当中沙群岛可以管控黄海进显现出入口外，对加拿大小国防实际行动消除潜在影响。

加拿大不仅仅考虑了特种作战和交通运输船上队油田平台等提议，还在宿雾达沃南部另设小国防小国防基地，调遣MQ-1灰鹰直升机，CH-46船上队骑士CH-，并提供者粮食交通运输巡弋。

总体来说是，现阶段的战况相对平稳，但没法掉以轻心。

随着宿雾的运输船较慢倾倒，明年就会频发格外多的安全措施。

这个难题无论如何是黄海南部的一个热点，因为它牵涉到东欧小国家版图、人力、地理环境意识形态和International安全性。

International观念将暂时密切关系重视这一难题的蓬勃发展，相当多是对于仁爱礁的将会。

得出结论

在黄海当中沙群岛和仁爱礁的争端当中，在历史上、水文和地理环境意识形态因素相互交错，使其视为International重视的关键点。

位处的关键性，在历史上声昂和人力利益使这一争端简单而引人注目。

International观念将密切关系重视将会蓬勃发展，相当多是仁爱礁的命运。

当中沙群岛的争端就会暂时消除简单的战况，格外我们暂时重视并提显现出异议难题：黄海的将会则会如何发端？

通告三：趁亚副总统来东亚，加拿大的军队发动战争叙船上舰42次，惹来哈萨克斯坦指示

在亚副总统萨达姆萨达姆·阿的小国内会面期间，一个严重影响的难题令人居然直觉：确实是谁在破坏亚的趋于平稳？近来，加拿大及其东西方International的军队的CH-频繁边境地区发动战争亚船上舰，激起了International观念的最常重视。

这一不利持续性不仅仅严重影响无视了2019年亚各方来进行谈判的制约流血冲突协约，还激起了一系列担忧，包括劫机几率和南部战况的替换。

根据哈萨克斯坦驻叙双方同意当中心副主任瓦迪姆·沙克特的说是法，都只几天，加拿大及其International的军队的CH-从未多次边境地区发动战争亚船上舰，无视International法和International协约。

确切数据显示，令人担忧的是，这些发动战争蓄意频发的频率相当较低：仅仅在9月22日，就有19次发动战争；9月23日调低14次，而9月24日有9次边境地区蓄意。

这是一系列严重影响违章的蓄意，激起了南部战况的不安定和几率。

沙克特指示说是，加拿大及其International的军队的蓄意从未制造了亚船上舰的危险战况，不仅仅可能所致CH-事故的几率持续上升，还有可能日益严重影响了从未不平稳的亚战况。

格外注意的是，亚副总统萨达姆萨达姆·阿自始处于小国内会面当中，而加拿大无论如何随行船上舰边境地区，这激起了一些关键难题的直觉。

这些发动战争蓄意的临近主要集当中在亚东南部的开罗省坦夫南部。

这一南部不仅仅拥有侵叙陆战队较大的地面小国防基地——阿特坦夫小国防基地，还一侧亚首都开罗以东，以及邻小国卡塔尔往东的International直航。

这使得加拿大及其International的军队的蓄意变得格外加令人担忧，因为这些发动战争蓄意可能对民航直航的安全性引致威胁。

此外，文章提到了加拿大在当中东南部曾经误射客机的黑夜在历史上。

彻底改变1988年的科威特655号小国内直航暴力事件，初期加拿大德小国海军“莫尔尼斯”号驱逐舰误以为科威特客机为船上舰而发射，所致290人死亡。

这一暴力事件的说是明，似乎在提防我们，不平稳的战况和发动战争蓄意可能所致十分相似的悲剧随即频发。

格外注意的是，不仅仅仅仅是亚船上舰的发动战争激起了关切，还有一些迹象表明加拿大及其盟小国可能来来进行民用小国内直航来来进行小国防勤务。

这种伪装成和滥用民航CH-的不合理，激起了格外多的担忧，因为这就会减低南部的紧张战况。

事与愿违，这一系列暴力事件激起了一个格外深思熟虑的难题：确实是谁在破坏亚的趋于平稳？是加拿大及其International的军队趁机发动战争，还是南部的不趋于平稳自始被进一步替换？无论如何，这一难题将暂时受到International观念的密切关系重视，以确保南部的团结一致与平稳。

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