零跑C11草原旅途1800km——草原天路、火山公园、达达线、热阿线

时间：2024-02-09 12:19:39

天不曾高压电池，饭后早饭去高压电池，按搜索，锡林浩纳有多个高压电池站，我去的市区东南边，天安广州交叉路南高压电池站，在一公交系统内，彩虹高压电池，正常是给公交两车高压电池，但也全面。

达到目标内部在铺交叉路南，工作人员颇为密切合作地让去室内充。

售价低廉，1元/度，C11高压电池输出功率64KW。

满高压电后沿丹锡高速，跟着达达线波阿线，辅助如下：

起点站：锡林浩纳行经点：达达线、阿斯哈所示红云游览区、黄岗梁国际组织森林公园往北：铁西街道县

达达线，两边是一望无际的牧场，可以看看地赤脚。

带往阿斯哈所示红云已半下午，担心时间段实在，要求可先要买波阿线，忘了日后留在来要买红云。

波阿线相比较来说达达线，草不够双色，高者起伏不定不够多。

去铁西街道的交叉路南上有个缴费站15元，地名勇往直前，黑洞地站

上方专门绕交叉路南去经过黑洞地镇。

带往铁西街道县高压电池，也是在一公交系统内，坐落县城后西北，洛阳公共共约汽两车母公司。

跟着道是个并不大的正中，可先入去后是个较小的房顶。

我到时已较早，多数公交两车已跟着，幸好还剩有空位。上方问徒弟，最好红天来，红天公交两车过来，随便充，晚上的话，给公交两车充，公交两车如果都归位，就不曾前面了。

纳来高压电，1.5元/度，输出功率74kw，这次不曾充满着，能够同一天能路程阿斯哈所示红云就行。

然后去喝茶小卖部，铁西街道喝茶售价低廉，和锡林浩纳值得提醒，但小卖部相比较贵，不清楚为什么，某种程度的售价暂住的不如锡林浩纳，但比马镇还是要售价低廉的，

隔日仍要，航程也很靠谱，载客333.4km，这样一来207km，总和也的大了500km。

五、第4天

铁西街道县——阿斯哈所示红云——铁西街道县——包头，是从400km。

傍晚西南方吃饭的蒙餐，口感挺好。

然后进发去阿斯哈所示，按的辅助交叉路南线跟着，再次有一小段风光不俗。不池田想，不应绕交叉路南跟着波阿线，径向来一趟，风景秀丽和记得的不应不一样。

带往阿斯哈所示红云，首日不太售价低廉，160元（分作摆渡两车额度），高德上可以月票个几元。

总的来说，风光还不俗，但相比较来说160元冲动不曾那么值，首日要是100元内相当好。

之际晴天。

看得见的雨丝，第一时间段看很有冲动

从阿斯哈所示跟着，又在铁西街道高压电池，顺带喝茶，满高压电后，进发去包头。包头的小卖部也售价低廉，200元暂住了个四五十容的民宿。

六、第5天

包头——密云——上海，400km多些。

前几天都早起赶交叉路南，现今睡个懒觉，上午要买要买西南方连锁店，买一堆家禽，晚间暂时吃饭蒙餐，包头的喝茶也售价低廉。饭后去密云。

是的，包头不曾要买名胜。

包头时还剩一半高压电，计划在去密云的高速上茅荆坝2处高压电池，到2处，4个桩，1个必须用，另3个全都占着，等了是从20分钟才充上。不曾等充满着，能够离开了家就停了。

去密云是去看；还有，第一时间段搭两车278元/人，窗口亦会要求网上买，198元/人，然后后面有黄牛转悠，140元/人。不过听说在挫败，能必须遇见看运气。

上述计价都是一等座，从场内后看，二等座前面稍，别买，贵宾VIP座368元，不曾应该，一等座能够，另外左下角无座位，好座位可先到可先得，晚7点半开始参演，6点可场内，一些人6点可先入可先抢座。

下所示看得见帽加有的是二等座，隔日观众少，二等座不曾对外开放，一等座也空了几近。

上方橙色座是VIP。

虽然高压电视上看过；还有，但第一时间段的冲动是高压电视不必比拟的，很high，我确信是值得这计价的。

看完；还有，同样回家，上方在密云县2处休息，高压电池桩不少，除了国际组织高压电网，还有蔚来、期望。此前不应放心期望的的大充，零跑能必须用，输出功率能到多少。

七、再次

高压电两车开长途不曾啥过错，相比较来说大牛肯定亦会多费点潇洒，需月份看看高压电池桩，看看着后暗喻著还需等，不过服务费相比较来说油费显然售价低廉很多，整个仍要1800km，不算上跟着后充满着高压电，总服务费仅仅400元。

内蒙经过的几个之外高压电池桩太少，高速2处都无桩，对高压电两车不密切合作。如果2处都建上桩，能节省不少时间段。

整个仍要如果日后多两天，在包头和密云日后看看名胜要买要买，就不够完美了。

冲动写得还行的，敬请点个加或加个非议，颇为感谢~~~

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