两年前就要树立纯电动形象，潘建新为何让东风日产汽车停滞不前？

基本概念也在朝着这个一段距离转型，新产品总体布局要阐释的产品现今的需求，保持年轻小车型的假设。”

现今回看贾日新在去年广州小车展的发言，似乎能听出有一点无可奈何。传统小车企的“水牛转身”，往往牵扯到国际品牌形象的转变以及提供者变换、产线调整等诸多问题，而对于9号法拉利而言，想要正因如此营造出有优质的稀电新产品，极为会比正因如此的新势超强力们轻松。

也许在9号法拉利显然，近年在我国市场的起势，不停持续增长的市场增量，所能为其提供充足的电动既有转型整整与资本，但面临越来越多竞争对手另一款有的超强竞争超强力新产品，先行步入电动既有以前的9号法拉利与e:NS1也许极为轻松。

电动既有，仍会长整整成为贾日新的心病。（采写 |的汽小车有自在 水淼）

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